خودروهای امروزی از اجزای بسیار زیادی تشکیل شده‌اند که عیب‌یابی آن‌ها را حتی برای کارشناسان این حوزه بسیار سخت کرده است. به همین دلیل استانداردهایی به وجود آمد که خودروسازان ملزم به رعایت آن شدند تا از این طریق بتوان از طریق سیستم‌های کامپیوتری اقدام به بررسی خودرو کرده و عیب‌یابی به صورت هوشمند صورت گیرد. سیستم ODB برای رفع این مشکلات پا به عرصه گذاشت. اما ODB چیست؟ سیستم OBD مخفف عبارت On-Board Diagnostic است. این سیستم استاندارد شده است که به الکترونیک خارجی اجازه می‌دهد تا با سیستم کامپیوتری ماشین ارتباط برقرار کند. از آنجایی که اتومبیل‌ها به‌طور فزاینده‌ای کامپیوتری شده‌اند، این سیستم اهمیت بیشتری پیدا کرده است و به نرم‌افزاری کلیدی برای رفع بسیاری از مشکلات و باز کردن قفل عملکرد تبدیل شده است.
تشخیص ایراد خودرو هدف اصلی OBD است. هنگامی که سنسورهای ماشین تصمیم بگیرند که چیزی اشتباه نیست، آن‌ها پیامی را به نام “کد مشکل” نشان می‌دهند که ممکن است به عنوان چراغ “موتور چک” یا هشدار دیگر روی داشبورد آشکار شود. اسکنرهای OBD می‌توانند این کدهای مشکل را بررسی کنند تا بفهمند دقیقاً چه اشتباهی وجود داشته و پس از رفع مشکل، می‌توانید آن‌ها را از حافظه کامپیوتر پاک کنید. کدهای مشکل با یک حرف شروع می‌شوند و چهار یا پنج شماره در ادامۀ آن می‌آید، که در کنار هم به سیستم خاص اشاره می‌کنند و مشکل مورد نظر را تشخیص می‌دهند.
هدف این مقاله در تن پارت یافتن کد خطاهای جک اس ۵ (جک S5) است. پس در ادامه با ما همراه باشید تا با انواع کدها و فرآیند تعمیر و نگهداری آن‌ها آشنا شوید.
| کد خطا | نام انگلیسی | تشخیص خطا |
|---|---|---|
| P0106 | MAP TPS Rattionality | فشار هوای ورودی / خطای انطباق وضعیت شتاب |
| P0107 | MAP Short Low | قطع بودن مدار یا مدار سنسور فشار هوای ورودی در حالت فشار پایین |
| P0108 | MAP Short High | مدار سنسور فشار هوای ورودی در حالت فشار بالا |
| P0112 | MAP Short Low | مدار سنسور دمای هوای ورودی در حالت فشار پایین |
| P0113 | MAP Short High | قطع بودن مدار سنسور یا مدار سنسور دمای هوای ورودی در حالت فشار بالا |
| P0117 | Coolant_Short_Low | مدار سنسور دمای مایع خنک کننده در حالت فشار پایین |
| P0118 | Coolant Short High | قطع بودن مدار یا مدار سنسور دمای مایع خنک کننده در حالت فشار بالا |
| P0122 | ETC TPS 1 Lo Range | مدار ۱# سنسور موقعیت دریچه گاز ETC در حالت فشار پایین |
| P0123 | ETC TPS 1 Hi Range | قطع بودن مدار یا مدار ۱# سنسور موقعیت دریچه گاز ETC در حالت فشار بالا |
| P0131 | O2 11 Short Low | اتصال کوتاه مدار سنسور اکسیژن جلو به ولتاژ کم |
| P0132 | O2 11 Short High | اتصال کوتاه مدار سنسور اکسیژن جلو به ولتاژ زیاد |
| P0133 | O2 11 Response | واکنش (پاسخ‌گویی) آرام سنسور اکسیژن جلو |
| P0134 | O2 11 Open | قطع بودن مدار سنسور اکسیژن جلو |
| P0135 | O2 11 Heater | خطای گرمکن سنسور اکسیژن جلو |
| P0137 | O2 12 Short Low | اتصال کوتاه مدار سنسور اکسیژن عقب به ولتاژ کم |
| P0138 | O2 12 Short High | اتصال کوتاه مدار سنسور اکسیژن عقب به ولتاژ زیاد |
| P0140 | O2 12 Open | قطع بودن مدار سنسور اکسیژن عقب |
| P0141 | O2 12 Heater | خطای گرمکن سنسور اکسیژن عقب |
| P0222 | ETC TPS 2 Lo Range | کم بودن ولتاژ مدار ۲# سنسور موقعیت دریچه گاز ETC |
| P0223 | ETC TPS 2 Hi Range | قطع یا زیاد بودن ولتاژ مدار ۲# سنسور موقعیت دریچه گاز ETC |
| P0230 | Fuel Pump Fault | خطای پمپ سوخت |
| P0261 | Inj Cyl 1 Short Low | خطای کم بودن ولتاژ مدار نازل (سوخت پاش) ۱# |
| P0262 | Inj Cyl 1 Short High | خطای زیاد بودن ولتاژ مدار نازل (سوخت پاش) ۱# |
| P0264 | Inj Cyl 2 Short Low | خطای کم بودن ولتاژ مدار نازل (سوخت پاش) ۲# |
| P0265 | Inj Cyl 2 Short High | خطای زیاد بودن ولتاژ مدار نازل (سوخت پاش) ۲# |
| P0267 | Inj Cyl 3 Short Low | خطای کم بودن ولتاژ مدار نازل (سوخت پاش) ۳# |
| P0268 | Inj Cyl 3 Short High | خطای زیاد بودن ولتاژ مدار نازل (سوخت پاش) ۳# |
| P0270 | Inj Cyl 4 Short Low | خطای کم بودن ولتاژ مدار نازل (سوخت پاش) ۴# |
| P0271 | Inj Cyl 4 Short High | خطای زیاد بودن ولتاژ مدار نازل (سوخت پاش) ۴# |
| P0300 | Misfire | احتراق ناقص یک یا چند سیلندر |
| P0301 | Misfire Cyl 1 | احتراق ناقص سیلندر شماره ۱ |
| P0302 | Misfire Cyl 2 | احتراق ناقص سیلندر شماره ۲ |
| P0303 | Misfire Cyl 3 | احتراق ناقص سیلندر شماره ۳ |
| P0304 | Misfire Cyl 4 | احتراق ناقص سیلندر شماره ۴ |
| P0324 | Knock System | خطای سیستم کنترل ناک |
| P0325 | Knock Sensor | خطای سنسور ناک |
| P0336 | Crank Noisy Signal | تداخل سیگنال مدار سنسور موقعیت میل لنگ |
| P0335 | Crank No Signal | عدم ارسال سیگنال از مدار موقعیت میل لنگ |
| P0340 | VCPD Cam St | تشخیص شرایط معیوب بودن سنسور موقعیت میل سوپاپ |
| P0341 | VCPD B1 Exh Trgt Whl | تشخیص معیوب بودن چرخ فرمان میل سوپاپ |
| P0351 | EST Cylinder 1 Fault | خطای کویل سیلندر شماره ۱# |
| P0352 | EST Cylinder 2 Fault | خطای کویل سیلندر شماره ۲# |
| P0420 | Catalyst Bank 1 | تشخیص خراب شدن کاتالیست کانورتور |
| P0458 | Purge Solenoid Out Short Low | اتصال کوتاه مدار سولنوئید کنیستر در حالت فشار کم |
| P0459 | Purge Solenoid Out Short High | اتصال کوتاه مدار سولنوئید کنیستر در حالت فشار زیاد |
| P0462 | Fuel Level Short Low | اتصال کوتاه مدار سنسور سطح روغن در حالت فشار کم |
| P0463 | Fuel Level Short High | اتصال کوتاه مدار سنسور سطح روغن در حالت فشار زیاد |
| P0480 | Fan1 Output Fault | خطای فن سرعت پایین |
| P0481 | Fan2 Output Fault | خطای فن سرعت بالا |
| P0502 | VSS NoSignal | عدم وجود سیگنال سرعت خودرو |
| P0506 | Idle RPM Too Low | پایین بودن دور آرام |
| P0507 | Idle RPM Too High | بالا بودن دور آرام |
| P0562 | Sys Volt Low | پایین بودن فشار (ولتاژ) سیستم |
| P0563 | Sys Volt High | زیاد بودن فشار (ولتاژ) سیستم |
| P0571 | Brake Lamp Switch | عمل نکردن چراغ ترمز هنگام ترمز کردن |
| P0601 | FileROM Check Sum | خطای پردازش ECM |
| P0602 | SYST SW Ver Mis Match | خطای پردازش ECM |
| P0604 | FileRAM | خطای پردازش ECM |
| P0604 | FileRAM_Stack | خطای پردازش ECM |
| P0606 | COND ADC 0 Fault | خطای پردازش ECM |
| P0606 | COND GPR Fault | خطای برنامه‌ریزی ECM |
| P0606 | ETC Dual Path | خطای برنامه‌ریزی ECM |
| P0606 | WDOG Timer Fault | خطای برنامه‌ریزی ECM |
| P060A | COND ETC SOH Checking CPU | خطای برنامه‌ریزی ECM |
| P060A | COND ETC SOH Comm | خطای برنامه‌ریزی ECM |
| P060A | COND ETC SOH Main CPU | خطای برنامه‌ریزی ECM |
| P0606 | AD InputResp | خطای برنامه‌ریزی ECM |
| P0606 | MainCPU Clock Fault | خطای برنامه‌ریزی ECM |
| P0633 | IMM ECM Not Leamed | خطای اخطار دزدگیر |
| PC167 | IMM No Response | خطای اخطار دزدگیر |
| PC426 | IMM Authentication Fail | خطای اخطار دزدگیر |
| P0641 | ETC VREF A Range | خطای دامنه نوسان A# ولتاژ مرجع ETC |
| P0651 | ETC VREF B Range | خطای دامنه نوسان A# ولتاژ مرجع ETC |
| P0646 | OUTD ACCR Short Low | اتصال کوتاه مدار رله کلاچ A/C در حالت فشار ولتاژ پایین |
| P0647 | OUTD ACCR Short High | اتصال کوتاه مدار رله کلاچ A/C در حالت فشار ولتاژ بالا |
| P0650 | MIL OutputFault | خطای چراغ نشانگر عیب |
| P0685 | MainRelay OutputFault | خطای رله اصلی |
| P0685 | OUTD MRLY lgn Fault | خطای رله اصلی |
| P1167 | O2 11 Rich DFCO | غنی بودن سنسور اکسیژن جلو هنگام کاهش سوخت |
| P0171 | O2 11 Lean PE | رقیق بودن سنسور اکسیژن جلو هنگام شتاب گیری |
| P1336 | Tooth Error Correction | خطای تعریف نشدن چرخ ۵۸ دندانه |
| P1516 | ETC Throt Act Pert SS | خطای کنترل موقعیت مکانی دریچه گاز ETC |
| P2101 | ETC Throttle Actuation | خطای کنترل دریچه گاز ETC |
| P2104 | ETC Forced Idle | دور آرام اجباری موتور ETC |
| P2105 | ETC Forced Shut down | کم و زیاد شدن غیرارادی دور موتور ETC |
| P2106 | ETC Limit Pert | محدودیت کارایی موتور ETC |
| P2110 | ETC Power Manage | مدیریت قدرت موتور ETC |
| P2119 | ETC TPS Throt Ret | خطای واکنش دریچه گاز ETC |
| P2122 | ETC APS 1 Lo Range | قطع یا کم بودن ولتاژ مدار ۱# سنسور موقعیت شتاب الکترونیکی ETC |
| P2123 | ETC APS 1 Hi Range | زیاد بودن ولتاژ مدار ۱# سنسور موقعیت شتاب الکترونیکی ETC |
| P2127 | ETC APS 2 Lo Range | قطع یا کم بودن ولتاژ مدار ۲# سنسور موقعیت شتاب الکترونیکی ETC |
| P2128 | ETC APS 2 Hi Range | زیاد بودن ولتاژ مدار ۲# سنسور موقعیت شتاب الکترونیکی ETC |
| P2135 | ETC TPS Corr | خطای هر دو مدار ۱# و ۲# سنسور موقعیت دریچه گاز ETC |
| P2138 | ETC APS 1_2 Corr | خطای هر دو مدار ۱# و ۲# سنسور موقعیت پدال گاز ETC |
| P2610 | LowPwrCtr | خطای LPC (ولتاژ کم) |
| P2610 | LowPwrCtrReset | خطای ریست (بازگشت به حالت اولیه) LPC |
| P1390 | RRID RR Source | خطای سنسور شتاب |
| P1391 | RRID G Sen Ratnly | خطای سنسور شتاب |
| P1392 | RRID G Sen Short Lo | خطای سنسور شتاب |
| P1393 | RRID G Sen Short Hi | خطای سنسور شتاب |
در ادامه به روش‌های تعمیر و نگهداری کدهای خطای عمومی خواهیم پرداخت:
فهرست مطالب
کد خطا: P0105-1: زیاد بودن فشار مانیفولد ورودی
کد خطا: P0105-2: کم بودن فشار مانیفولد وروردی
کد خطا: P0110-1: کم بودن دمای هوای مانیفولد ورودی
کد خطا: P0110-2: زیاد بودن دمای هوای مانیفولد ورودی
کد خطا: P0115-1: کم بودن دمای مایع خنک کننده
کد خطا: P0115-2: زیاد بودن دمای مایع خنک کننده
کد خطا: P0120-1: کم بودن سیگنال موقعیت دریچه گاز
کد خطا: P0120-2: زیاد بودن سیگنال موقعیت دریچه گاز
کد خطا: P0130-4: نبودن سیگنال سنسور اکسیژن
کد خطا: P0135-1: اتصال کوتاه مدار مسیر سنسور اکسیژن
کد خطا: P0135-2: اتصال کوتاه یا قطع بودن مدار مسیر سنسور اکسیژن گرمکن جلو
کد خطا: P0170-1: برای مدت زمان طولانی در حالت غنی ماندن سنسور اکسیژن جلو
کد خطا: P0170-2: برای مدت زمان طولانی در حالت رقیق ماندن سنسور اکسیژن جلو
کد خطا: P0201-0 – P0202-0 – P0203-0 – P0204-0: معیوب بودن مدار تمیزکننده A Dyelot شماره ۱ تا ۴
کد خطا: P0230-1: اتصال کوتاه مدار رله سوخت به بدنه
کد خطا: P0230-2: اتصال کوتاه مدار یا قطع بودن رله سوخت به بدنه
کد خطا: P0325-0: عدم وجود سیگنال سنسور ناک
کد خطا: P0335-0: عدم وجود سیگنال سنسور میل لنگ ۵۸X
کد خطا: P0335-8: خطای سنسور میل لنگ ۵۸X
کد خطا: P0342-0: طول سیگنال موقعیت میل سوپاپ
کد خطا: P0343-0: بالا بودن سیگنال موقعیت میل سوپاپ
کد خطا: P0351-1: اتصال کوتاه مدار کویل های ۱ تا ۴ با بدنه
کد خطا: P0351-2: اتصال کوتاه مدار با بدنه یا قطع بودن مدار کویل ۱ تا ۴
کد خطا: P0352-1: اتصال کوتاه مدار کویل ۲-۳ به بدنه
کد خطا: P0352-2: اتصال کوتاه مدار کویل ۲-۳ به بدنه
کد خطا: P0443-1: اتصال کوتاه مدار سوپاپ سلنوئیدی کنیستر به بدنه
کد خطا: P0443-2: قطع بودن مدار یا اتصال کوتاه مدار با بدنه سوپاپ سلنوئیدی کنیستر به بدنه
کد خطا: P0480-1: اتصال کوتاه مدار فن ۱
کد خطا: P0480-2: قطع بودن مدار فن ۱
کد خطا: P0481-1: اتصال کوتاه مدار فن ۲
کد خطا: P0481-2: قطع بودن مدار فن ۲
کد خطا: P0500: عدم وجود سیگنال سنسور سرعت
کد خطا: P0555-1: اتصال کوتاه مدار رله پمپ خلاء بوستر با بدنه
کد خطا: P0555-2: قطع بودن یا اتصال کوتاه مدار رله پمپ خلاء بوستر با بدنه
کد خطا: P0557-0: خیلی زیاد بودن فشار داخل محفظه خلاء بوستر
کد خطا: P0558-0: خیلی کم بودن فشار داخل محفظه خلاء بوستر
کد خطا: P0559-1: نشتی زیاد محفظه خلاء بوستر (Severe release)
کد خطا: P0559-2: نشتی کم محفظه خلاء بوستر (Slight release)
کد خطا: P0560-1: بالا بودن ولتاژ باتری
کد خطا: P0607-0: معیوب بودن سیستم کنترل ناک
کد خطا: P0650-1: خطای اتصال کوتاه چراغ نشانگر شارژ باتری
7 دیدگاه