این سه جزء، یعنی سینی، کارتل و اویل پمپ، در کنار هم به کارکرد صحیح موتور و افزایش عمر آن کمک میکنند. سینی از آسیبهای خارجی جلوگیری میکند، کارتل به عنوان مخزن اصلی روغن عمل میکند و اویل پمپ روغن را به موتور پمپاژ میکند تا روانکاری مناسبی انجام شود.
سینی در خودرو بخشی است که در زیر موتور نصب میشود و وظیفه اصلی آن حفاظت از قسمتهای زیرین موتور مانند کارتل، اویل پمپ، و اجزای دیگر در برابر ضربات خارجی و ورود اجسام خارجی است. همچنین، سینی به بهبود جریان هوا در زیر خودرو و خنککاری بهتر اجزای موتور کمک میکند.
کارتل، یا همان مخزن روغن، بخشی است که در قسمت پایینی موتور قرار دارد و روغن موتور در آن جمع میشود. کارتل پس از اتمام سیکل روغنکاری در موتور، روغن را به اویل پمپ میرساند. این بخش معمولاً از فلز یا آلیاژ سبک ساخته شده و به دلیل موقعیت قرارگیری در معرض ضربههای احتمالی جاده است، به همین دلیل نصب سینی میتواند به محافظت از کارتل کمک کند.
اویل پمپ یکی از مهمترین اجزای سیستم روانکاری خودرو است. وظیفه اویل پمپ این است که روغن موتور را از کارتل به بخشهای مختلف موتور مانند میللنگ، پیستونها و سرسیلندرها پمپاژ کند تا این بخشها در حین کارکرد موتور به خوبی روانکاری شوند و از اصطکاک و سایش بیش از حد جلوگیری شود. اویل پمپ تضمین میکند که فشار روغن در موتور در حد استاندارد باشد و روغن به همه قسمتهای نیازمند برسد.
بیشتر بدانید:
باز و بست سینی، کارتل و تعویض اویل پمپ
باز و بست سینی، کارتل و تعویض اویل پمپ در خودرو میتواند به دلایل مختلفی انجام شود. در ادامه، دلایل معمول برای هر کدام را بررسی میکنیم:
۱. باز و بست سینی
سینی موتور بهطور معمول برای محافظت از بخشهای زیرین موتور نصب میشود، اما گاهی نیاز به باز و بست آن وجود دارد. این کار معمولاً به دلایل زیر انجام میشود:
– تعویض روغن موتور: برای دسترسی به کارتل و تخلیه روغن موتور، معمولاً باید سینی باز شود. سینی مانع دسترسی مستقیم به پیچ تخلیه کارتل میشود.
– بررسی و تعمیرات موتور: اگر نیاز به تعمیرات موتور، سیستم روغنکاری یا بررسی بخشهای زیرین خودرو باشد، باز کردن سینی ضروری است.
– ضربه یا آسیب: اگر سینی به دلیل ضربات جاده یا برخورد با موانع آسیب دیده باشد، باید باز شده و یا تعمیر یا تعویض شود.
۲. باز و بست کارتل
باز و بست کارتل به دلایل مختلفی انجام میشود، از جمله:
– نشت روغن: کارتل به دلیل آسیب یا کهنگی ممکن است نشتی روغن پیدا کند. اگر واشر کارتل یا خود کارتل دچار خرابی شود، باید باز و تعویض یا تعمیر شود.
– تعویض یا تمیز کردن کارتل: گاهی اوقات روغنهای قدیمی و آلودگیها در کف کارتل تهنشین میشوند و این باعث میشود که کارتل نیاز به تمیزکاری یا حتی تعویض داشته باشد.
– تعمیرات اویل پمپ: اویل پمپ معمولاً در زیر کارتل قرار دارد، بنابراین برای دسترسی به آن لازم است که کارتل باز شود.
۳. تعویض اویل پمپ
تعویض اویل پمپ زمانی ضروری میشود که عملکرد آن با مشکل مواجه شود. دلایل رایج برای تعویض اویل پمپ شامل موارد زیر است:
– افت فشار روغن: اگر فشار روغن موتور بهطور ناگهانی کاهش یابد، این میتواند نشانهای از خرابی اویل پمپ باشد. فشار کم روغن میتواند منجر به آسیب جدی به موتور شود، بنابراین تعویض اویل پمپ در این شرایط ضروری است.
– خرابی مکانیکی: اویل پمپ ممکن است به دلیل سایش قطعات داخلی یا خرابی بلبرینگها دچار خرابی شود. در این صورت، نیاز به تعویض کامل پمپ وجود دارد.
– صدای غیرعادی: اگر از ناحیه اویل پمپ صدای غیرعادی شنیده شود، این ممکن است نشانهای از مشکلات داخلی پمپ باشد که نیاز به تعویض دارد.
قیمت و هزینه باز و بست سینی و کارتل و تعویض اویل پمپ جک J5
در خودروهای جک J5 که به دلیل طراحی خاص و عملکرد قدرتمند خود محبوبیت زیادی در بین رانندگان پیدا کردهاند، نگهداری و تعمیرات بهموقع از اهمیت ویژهای برخوردار است. یکی از رایجترین سرویسها در این خودروها، باز و بست سینی و کارتل و تعویض اویل پمپ است. این سرویسها برای اطمینان از عملکرد بهینه موتور و جلوگیری از آسیبهای احتمالی در سیستم روغنکاری ضروری هستند.
بر اساس قیمتهای مصوب اتحادیه صنف تعمیرکاران خودرو تهران در سال ۱۴۰۳، باز و بست سینی و کارتل و تعویض اویل پمپ به شرح زیر است:
– جک J5 اتوماتیک با موتور ۱.۸ لیتری: هزینه باز و بست سینی، کارتل و تعویض اویل پمپ در مدل اتوماتیک ۲۷ میلیون ریال است. این مدل به دلیل سیستم پیشرفتهتر و اجزای پیچیدهتر، هزینه بیشتری نسبت به مدل دندهای دارد.
– جک J5 دندهای با موتور ۱.۵ لیتری: در مدل دندهای این خودرو، هزینه باز و بست سینی، کارتل و تعویض اویل پمپ ۲۲ میلیون ریال است. به دلیل سادهتر بودن ساختار این مدل نسبت به اتوماتیک، هزینه تعمیرات آن نیز کمتر است.
این سرویسها از جمله مواردی هستند که در دورههای مختلف نیاز به بررسی دارند، به خصوص اگر خودرو در شرایط سختتری مانند جادههای ناهموار یا تحت فشار زیاد کار کرده باشد. نگهداری بهموقع این اجزا باعث میشود تا عملکرد خودرو بهینه باقی بماند و از هزینههای سنگینتر در آینده جلوگیری شود.
با در نظر گرفتن اهمیت این سرویسها و قیمتهای مربوطه، توصیه میشود که سرویسهای دورهای خودروهای جک جی ۵ بهموقع انجام شود تا از مشکلات احتمالی جلوگیری شده و عمر مفید خودرو افزایش یابد.
اتحادیه صنف تعمیرکاران خودرو تهران
اتحادیه صنف تعمیرکاران خودرو تهران یکی از مهمترین نهادهای صنفی در حوزه صنعت خودروی کشور است که وظیفه نظارت و تنظیم فعالیتهای مربوط به تعمیرات خودرو را در سطح شهر تهران بر عهده دارد. این اتحادیه بر اساس قوانین و مقررات جمهوری اسلامی ایران فعالیت میکند و تلاش دارد تا حقوق مشتریان و تعمیرکاران را به بهترین نحو حفظ کند.
وظایف و مسئولیتهای اتحادیه صنف تعمیرکاران خودرو تهران
۱. نظارت بر عملکرد تعمیرکاران: اتحادیه با نظارت دقیق بر عملکرد واحدهای تعمیراتی و ارائه مجوز فعالیت به تعمیرکاران، از کیفیت خدمات ارائه شده اطمینان حاصل میکند.
۲. تنظیم نرخنامهها: این اتحادیه نرخنامههای رسمی برای انواع تعمیرات خودرو را تعیین کرده و به واحدهای تعمیراتی ابلاغ میکند تا از ارائه قیمتهای نامناسب و غیرمنطقی جلوگیری شود.
۳. حل اختلافات: در صورتی که اختلافی بین مشتریان و تعمیرکاران به وجود آید، اتحادیه به عنوان یک نهاد میانجی و داور برای حل اختلافات و ارائه راهحلهای مناسب عمل میکند.
۴. آموزش و ارتقاء سطح دانش فنی: اتحادیه با برگزاری دورههای آموزشی و کارگاههای تخصصی، تلاش دارد تا سطح دانش و مهارت تعمیرکاران را افزایش داده و آنان را با جدیدترین تکنولوژیها و روشهای تعمیرات آشنا کند.
۵. صدور و تمدید پروانه کسب: صدور، تمدید و نظارت بر پروانههای کسب واحدهای تعمیراتی در حوزه تهران از دیگر وظایف اتحادیه است که از فعالیت واحدهای غیرمجاز جلوگیری میکند.
اتحادیه صنف تعمیرکاران خودرو تهران با توجه به هزینههای جاری، قیمت قطعات، نرخ تورم و شرایط اقتصادی کشور، نرخنامههای رسمی برای خدمات مختلف تعمیرات خودرو تعیین میکند. این نرخنامهها به عنوان مرجع اصلی برای واحدهای تعمیراتی در تهران شناخته میشوند و هدف آن جلوگیری از افزایش بیرویه قیمتها و حمایت از حقوق مشتریان است.