سیستم ترمز یکی از حیاتی‌ترین بخش‌های هر خودرو است که وظیفه‌ی کنترل سرعت و متوقف کردن ایمن وسیله نقلیه را بر عهده دارد. دو نوع ترمز پرکاربرد در صنعت خودروسازی، ترمز کاسه‌ای و ترمز دیسکی هستند که هر کدام مزایا و معایب خاص خود را دارند.
فهرست مطالب
ترمز کاسه‌ای
نوعی ترمز سنتی است که در خودروهای قدیمی‌تر و ضعیف‌تر مورد استفاده قرار می‌گیرد. مکانیزم عملکرد آن به گونه‌ای است که لنت‌های ترمز در داخل یک کاسه فلزی قرار گرفته و با برخورد به آن، سرعت چرخ‌ها را کاهش می‌دهند. به طور کلی، ترمزهای کاسه‌ای از نظر قدرت و کارایی در مقایسه با ترمزهای دیسکی ضعیف‌تر هستند. قیمت پایین‌تر و ساختار ساده‌تر، از جمله مزایای این نوع ترمز به شمار می‌روند.
ترمز کاسه‌ای یکی از انواع سیستم‌های ترمز است که در گذشته به طور گسترده در خودروها مورد استفاده قرار می‌گرفت. اگرچه امروزه جای خود را تا حد زیادی به ترمزهای دیسکی داده است، اما همچنان در برخی از خودروها، به خصوص در چرخ‌های عقب، از این نوع ترمز استفاده می‌شود.
اجزای ترمز کاسه‌ای
- کاسه ترمز: قطعه‌ای فلزی به شکل کاسه که به چرخ متصل می‌شود.
- کفشک‌های ترمز: لنت‌هایی از جنس لنت ترمز که در داخل کاسه ترمز قرار دارند.
- سیلندر ترمز: وظیفه‌ی ایجاد فشار مایع ترمز را بر عهده دارد.
- رابط: قطعه‌ای که نیروی پدال ترمز را به سیلندر ترمز منتقل می‌کند.
- فنر: برای بازگرداندن کفشک‌های ترمز به جایگاه اولیه خود پس از رها کردن پدال ترمز استفاده می‌شود.
نحوه عملکرد ترمز کاسه‌ای:
۱. زمانی که راننده پدال ترمز را فشار می‌دهد، نیرویی از طریق رابط به سیلندر ترمز منتقل می‌شود.
۲. سیلندر ترمز، مایع ترمز را با فشار به سمت کفشک‌های ترمز هدایت می‌کند.
۳. تحت فشار مایع ترمز، کفشک‌های ترمز به دیواره‌های کاسه ترمز فشار می‌آورند.
۴. اصطکاک ایجاد شده بین کفشک‌های ترمز و کاسه ترمز، سرعت چرخ را کاهش می‌دهد و در نهایت منجر به توقف خودرو می‌شود.
مزایای ترمز کاسه‌ای:
- قیمت ارزان‌تر: در مقایسه با ترمزهای دیسکی، تولید و نصب ترمزهای کاسه‌ای ساده‌تر و کم‌هزینه‌تر است.
- ساختار ساده‌تر: مکانیزم عملکرد ترمزهای کاسه‌ای پیچیدگی کمتری نسبت به ترمزهای دیسکی دارد.
- قدرت ترمزگیری مناسب در سرعت‌های پایین: ترمزهای کاسه‌ای برای توقف‌های معمولی و در سرعت‌های پایین عملکرد قابل قبولی دارند.
معایب ترمز کاسه‌ای:
- ضعیف‌تر بودن در مقایسه با ترمزهای دیسکی: ترمزهای کاسه‌ای در سرعت‌های بالا و ترمزگیری‌های ناگهانی به اندازه‌ی ترمزهای دیسکی کارآمد نیستند.
- ایجاد حرارت بیشتر: اصطکاک بین کفشک‌های ترمز و کاسه ترمز می‌تواند منجر به تولید حرارت زیاد شود که در صورت عدم تهویه‌ی مناسب، می‌تواند به کاهش کارایی ترمزها منجر شود.
- حساسیت به رطوبت: عملکرد ترمزهای کاسه‌ای در شرایط آب و هوایی مرطوب و بارانی می‌تواند به طور قابل توجهی کاهش یابد.
ترمز دیسکی
نوعی ترمز مدرن است که در اکثر خودروهای جدید از جمله خودروهای اسپرت و پرقدرت مورد استفاده قرار می‌گیرد. در این نوع ترمز، لنت‌ها به جای یک کاسه فلزی، به یک دیسک فلزی متصل شده و با فشار دادن آن‌ها توسط پیستون‌ها، سرعت چرخ‌ها را کنترل می‌کنند. ترمزهای دیسکی به دلیل قدرت توقف بالا، خنک شدن سریع‌تر و عملکرد بهتر در شرایط آب و هوایی مختلف، از محبوبیت بالاتری برخوردارند. البته، قیمت بالاتر و پیچیدگی بیشتر در ساختار، از جمله معایب این نوع ترمز به شمار می‌روند.
تبدیل ترمز کاسه‌ای به دیسکی
با توجه به مزایای متعدد ترمزهای دیسکی، برخی از مالکان خودرو تمایل به تبدیل ترمز کاسه‌ای خودرو خود به دیسکی دارند. این امر مزایایی مانند افزایش قدرت ترمز، بهبود عملکرد در شرایط مختلف و ظاهری مدرن‌تر را به همراه خواهد داشت.
نکاتی که باید قبل از تبدیل ترمز کاسه‌ای به دیسکی در نظر داشت:
- این فرآیند نیاز به دانش و مهارت فنی تخصصی دارد و باید توسط افراد مجرب انجام شود.
- تبدیل ترمز کاسه‌ای به دیسکی می‌تواند هزینه‌ی نسبتاً بالایی داشته باشد.
- در برخی موارد، ممکن است لازم باشد تغییراتی در سیستم تعلیق و چرخ‌های خودرو نیز ایجاد شود.
انتخاب بین ترمز کاسه‌ای و دیسکی به عوامل مختلفی مانند نوع خودرو، قدرت موتور، بودجه و نیازهای راننده بستگی دارد. اگر به دنبال حداکثر قدرت ترمز و عملکرد بالا هستید، ترمزهای دیسکی انتخاب مناسب‌تری خواهند بود. با این حال، اگر به دنبال یک راه‌حل مقرون به صرفه هستید و خودروی شما قدرت و شتاب بالایی ندارد، ترمزهای کاسه‌ای نیز می‌توانند عملکرد قابل قبولی را ارائه دهند. توصیه می‌شود قبل از اقدام به تبدیل ترمز کاسه‌ای به دیسکی، با یک متخصص مشورت کرده و تمام جوانب امر را به دقت بررسی کنید.
تبدیل ترمز کاسه‌ای به دیسکی: راهنمای گام به گام
بسیاری از رانندگان به دنبال ارتقای سیستم ترمز خودرو خود از نوع کاسه‌ای به دیسکی هستند. ترمزهای دیسکی مزایای متعددی از جمله قدرت توقف بیشتر، عملکرد بهتر در شرایط آب و هوایی مختلف و ظاهر مدرن‌تر را ارائه می‌دهند. با این حال، این فرآیند نیاز به دانش و مهارت فنی دارد و باید توسط افراد متخصص انجام شود.
مراحل تبدیل ترمز کاسه‌ای به دیسکی:
۱. تهیه قطعات:
- دیسک‌های ترمز
- کالیپره‌های ترمز
- پدهای ترمز
- خطوط ترمز
- سایر قطعات مرتبط
۲. جداسازی ترمز کاسه‌ای:
- جدا کردن کاسه‌های ترمز
- جدا کردن کابل‌ها و لوله‌ها
- جدا کردن کالیپره‌های ترمز کاسه‌ای
- جدا کردن دیسک‌های کاسه‌ای
۳. نصب ترمز دیسکی:
- نصب دیسک‌های ترمز
- نصب کالیپره‌های ترمز
- اتصال خطوط ترمز
۴. نصب پدهای ترمز:
قرار دادن پدهای ترمز در کالیپره‌های ترمز دیسکی
۵. تنظیمات نهایی:
- تنظیم کالیپره‌ها
- تنظیم ترمز دستی
- تست نهایی عملکرد سیستم ترمز
تبدیل ترمز کاسه‌ای به دیسکی می‌تواند مزایای قابل توجهی برای عملکرد و ظاهر خودرو شما به همراه داشته باشد. با این حال، این فرآیند پیچیده است و باید توسط افراد متخصص انجام شود. قبل از تصمیم‌گیری برای تبدیل، حتماً مزایا و معایب آن را به دقت بسنجید.
مرکز تبدیل ترمز کاسه ای به دیسکی تهران
در شهر تهران تعمیرگاه‌های زیادی اقدام به انجام این تبدیل می‌کنند به خصوص تعمیرکارانی که به صورت تخصصی بر روی ترمز خودرو کار می‌کنند. پیشنهاد می‌کنیم که انجام این کار را به تعمیرگاه‌هایی بسپارید که به صورت تخصصی بر روی ترمز فعالیت می‌کنند.